每年此時(shí),人大代表與政協(xié)委員云集北京,我總會(huì)跟進(jìn)他們關(guān)于重大議題的討論,包括一些被我忽視的問題,比如為什么備受稱贊的高鐵卻不能全速行駛?
一家國內(nèi)新聞網(wǎng)站報(bào)道,兩名政協(xié)委員在乘坐高鐵參加兩會(huì)的途中所發(fā)生的對(duì)話,引出了以上關(guān)于火車的議題。一名來自河南的政協(xié)委員對(duì)這趟時(shí)速300公里的列車讓旅程大有改觀而贊嘆不已。從河南到北京只需兩個(gè)半小時(shí),原先則需耗時(shí)十多個(gè)小時(shí)。
但另一名委員宋豐強(qiáng)則很快說,自己曾經(jīng)在國內(nèi)坐過時(shí)速350公里的高鐵(高鐵的設(shè)定時(shí)速),自從2011年的高鐵事故之后,時(shí)速便調(diào)低至現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)。
宋豐強(qiáng)經(jīng)營著一家農(nóng)貿(mào)公司,他說自己要向全國政協(xié)提議,在條件允許的路段,以及保證安全的前提下,將高鐵時(shí)速恢復(fù)至350公里每小時(shí)。
這個(gè)提議可謂一石激起千層浪,因?yàn)槁贸痰拇蠓s短將會(huì)更加高效,讓旅客更為舒心。
在過去幾年間,我常常在國內(nèi)乘坐高鐵。除了個(gè)別下雪天,車廂前端的計(jì)速表通常都顯示在時(shí)速250公里到300公里之間。
若是乘坐高鐵二等座,票價(jià)要比乘坐飛機(jī)更便宜。我乘坐高鐵通常用時(shí)4至7個(gè)小時(shí),乘車途中,我會(huì)把筆記本電腦電源插在座位下的插座上,觀看電腦里下載好的電影。我對(duì)現(xiàn)代軌道交通十分滿意。我從未想過火車會(huì)有如此快的運(yùn)行速度,因?yàn)樵谖页砷L過程中,火車都是破破爛爛、擁擠不堪,行駛同樣的距離需要花上一兩天的時(shí)間。
盡管如此,一位政協(xié)委員依舊提議高鐵提速,在他看來,縮短行程時(shí)間,人們才可以有更多的時(shí)間工作、陪家人,對(duì)此我感到非常欣慰。與此同時(shí),倘若我們想到中國高鐵線(世界最長的高鐵線)幾乎連通了中國各大城市,生產(chǎn)力也會(huì)有巨大的損耗。去年每10個(gè)乘坐火車的乘客當(dāng)中,就有4個(gè)人選擇了高鐵。
中國人民政治協(xié)商會(huì)議,作為中國最高政治咨詢機(jī)構(gòu),是一股不可小覷的政治力量。自上一屆政協(xié)會(huì)議以來,共提交提案6012件,其中5027件已通過審查,5003件已成功立案。
提案剛提出時(shí),與會(huì)的鐵道部門政協(xié)委員就以高額運(yùn)行成本為理由,為火車維持現(xiàn)速進(jìn)行辯護(hù)。
我祈盼著這場(chǎng)辯論的最終結(jié)果。然而看著委員們?cè)谥卮鬀Q策討論中發(fā)揮主動(dòng)性,在政治辯論中各抒己見,真是振奮人心。
(編譯:杜馨樂 編輯:齊磊)