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?中國(guó)正在努力提升環(huán)保效果。

在中國(guó)學(xué)習(xí)的第一年我碰到了一個(gè)非洲學(xué)生，他當(dāng)時(shí)主修建筑學(xué)，從談話里我感受到他對(duì)建筑領(lǐng)域充滿激情。他來(lái)中國(guó)已有五年，見(jiàn)證了中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)的飛速發(fā)展。他說(shuō)自己經(jīng)常會(huì)拍下一些空曠場(chǎng)地的照片，然后幾個(gè)月后再來(lái)拍一張。讓他意外的是，很多空?qǐng)龆急桓呗柸朐频纳虡I(yè)大樓或居民區(qū)所占據(jù)。這個(gè)故事讓我久久不能遺忘，一直陪我到現(xiàn)在，因?yàn)槲覒c幸，自己有機(jī)會(huì)親眼目睹這條巨龍的騰飛。 

中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在世界上首屈一指。此外，我還觀察到中國(guó)對(duì)世界可再生能源技術(shù)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。乘坐高鐵是一種非凡的體驗(yàn)，因?yàn)槲覀儑?guó)家根本沒(méi)有，但火車(chē)外的一景讓我尤為驚奇。我看到車(chē)窗外的廣袤土地上，排列著很多太陽(yáng)能板，說(shuō)出來(lái)讓大家見(jiàn)笑，那一刻我才意識(shí)到中國(guó)政府為了改善人民生活，對(duì)抗氣候變化付出了怎樣的努力。我曾在母國(guó)擔(dān)任一個(gè)氣候變化項(xiàng)目的助理研究員，因此我對(duì)中國(guó)充滿了敬畏之情，向更深入地了解中國(guó)節(jié)能減排的情況和取得的成果。 

中國(guó)有決心也有能力在未來(lái)幾年成為節(jié)能技術(shù)的領(lǐng)軍強(qiáng)國(guó)，就此實(shí)現(xiàn)全球碳零排放量的愿景。能源與經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告指出，中國(guó)在新型能源和相關(guān)技術(shù)研發(fā)等方面的外資投入大幅增加，這一趨勢(shì)在海外發(fā)展迅速。6家世界上最大的太陽(yáng)能電池組生產(chǎn)企業(yè)中，5家企業(yè)在中國(guó)，而世界上最大的風(fēng)力渦輪機(jī)生產(chǎn)商、最大的鋰電池生產(chǎn)商和最大的電力公司都在中國(guó)。中國(guó)還積極推進(jìn)從煤炭產(chǎn)業(yè)向清潔能源的轉(zhuǎn)型，以減少溫室氣體的排放。 

環(huán)境污染不僅困擾著中國(guó)，更損害了中國(guó)的國(guó)際聲譽(yù)，但我們不能就此妄加指責(zé)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我們有理由相信中國(guó)可以通過(guò)創(chuàng)新和技術(shù)解決氣候變化問(wèn)題。有些人指責(zé)中國(guó)污染嚴(yán)重，同時(shí)選擇性忽略中國(guó)是自行車(chē)第一大國(guó)的事實(shí)，這是多么諷刺的雙重標(biāo)準(zhǔn)啊。另外，自行車(chē)騎行者數(shù)量近年來(lái)節(jié)節(jié)攀升，共享單車(chē)方便快捷，鼓勵(lì)人們騎行出門(mén)。我相信，電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)一定會(huì)減少污染，所以其他發(fā)展中國(guó)家也應(yīng)效仿。中國(guó)政府還采取了其他應(yīng)對(duì)措施，比如引進(jìn)使用氫燃料的新型公交車(chē)和汽車(chē)。通過(guò)清潔技術(shù)，氫燃料與氧氣發(fā)生反應(yīng)，帶來(lái)的能量足以供汽車(chē)使用。因此，這些汽車(chē)不會(huì)帶來(lái)任何溫室氣體。 

我相信中國(guó)是個(gè)負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧?guó)，一定會(huì)采取更多行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化。中國(guó)曾經(jīng)是世界上最大的碳排放國(guó)之一，這一點(diǎn)不可否認(rèn)，但作為一個(gè)優(yōu)秀的民族，中國(guó)正一馬當(dāng)先，救自己和世界于氣候變化之中。我們這一代人依然有希望發(fā)展可再生能源，建立清潔的環(huán)境，而希望就在這列高速行駛的動(dòng)車(chē)之外，就在我眼前的中華大地上。

（編譯：孫磊 編輯：齊磊）