自21世紀(jì)以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成績(jī)，人民生活方式也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。這一成就，在幾十年前我們難以想象。

可隨之而來的巨大能源消耗，也同樣超出了我們的想象。城市居民的人均碳足跡從只有嬰兒般大小，如今變成了一個(gè)“巨人”的足跡。

當(dāng)我們又一次抱怨、擔(dān)心嚴(yán)重的空氣污染多么危險(xiǎn)時(shí)，更應(yīng)該仔細(xì)反省，想一想能否做些什么來減少碳足跡，哪怕只有一點(diǎn)也好。

比如說，下次開車前，想一想是否還有可替代的出行方式；面對(duì)家里種類繁多的電器時(shí)，想一想打開這個(gè)電器是否真的有必要。

你也許會(huì)點(diǎn)頭，對(duì)我的觀點(diǎn)表示贊同。但置身于這個(gè)愈發(fā)追求利己的社會(huì)中， 你也許又會(huì)和其他人一樣，將個(gè)人利益擺在首位，然后站在“道德立場(chǎng)”上來對(duì)待如此“重要”的問題。

所以坦白來說，絕大多數(shù)人都不會(huì)主動(dòng)改變，除非有一點(diǎn)強(qiáng)制力或者鼓勵(lì)（有鼓勵(lì)當(dāng)然更好）。

為此，英國(guó)提出了一個(gè)解決方法，即個(gè)人碳交易。每個(gè)居民每年將分配一定數(shù)量的碳額度。碳足跡“透支”的人若想繼續(xù)排碳，必須向低于平均水平的人買進(jìn)碳額度，作為“懲罰”。

到了年底，碳額度有盈余的人則會(huì)獲得一定獎(jiǎng)勵(lì)，比如乘坐公共交通享受打折優(yōu)惠，或贈(zèng)送特定商家的優(yōu)惠券等。獎(jiǎng)勵(lì)方式可以多種多樣。

此外，個(gè)人碳交易也可以通過電子卡完成，如同生活中常用的電子卡一樣。我們甚至還可以將它連接到其他系統(tǒng)上，比如共享單車的芯片。這樣一來，當(dāng)我們使用零排放的交通工具比如自行車，就能獲得額外的獎(jiǎng)勵(lì)額度，從而給選擇綠色生活方式的人以激勵(lì)。

(譯者：鄧?yán)顛?編輯:齊磊)