中科院展區(qū)。邵以南 攝

　　機場全流程人臉識別通關(guān)。邵以南 攝

　　動態(tài)布控系統(tǒng)。邵以南 攝

新華網(wǎng)重慶8月22日電通道排隊人數(shù)提前知，刷側(cè)臉可過安檢，一張“大頭照”精準定位……8月22日，智慧航安（北京）科技有限公司聯(lián)合中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心研發(fā)的十項民航領(lǐng)域“黑科技”亮相中國首屆人工智能國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱智博會）S3號館中科院展區(qū)。據(jù)介紹，截至8月，其中的安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)已累計應用于70家機場的旅客安檢，覆蓋618條安檢通道（包括流量前十機場中的重慶江北、西安咸陽、昆明長水、成都雙流、上海虹橋、上海浦東、廣州白云、北京首都國際機場）。

給民航機場裝智慧大腦

民航大數(shù)據(jù)如何分析利用，讓機場運行更高效，旅客出行更便捷？智慧航安在本次智博會上推出的“民航機場智慧大腦”給出了答案。“智慧航安一直致力于為民航安保提供智慧型解決方案，再與中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心領(lǐng)先的人工智能技術(shù)相結(jié)合，‘民航機場智慧大腦’應運而生?！敝腔酆桨蚕嚓P(guān)負責人介紹到，民航機場智慧大腦通過物聯(lián)網(wǎng)平臺全面監(jiān)控機場所有運行設(shè)備，運用人工智能全面分析其運行情況，實時提供如機場安檢排隊時間、通道通行情況、機場運行效率等大數(shù)據(jù)，以方便機場方運營決策。

“同時，旅客也可查詢?nèi)绨矙z排隊等候人數(shù)，當前安檢通道單人次通過時間，本人航班登機時間等數(shù)據(jù)，讓自己的出行更加準時便利。”該負責人說。

讓安檢通關(guān)全流程刷臉

本次智博會上，智慧航安聯(lián)合中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心研發(fā)的全流程人臉識別通關(guān)正式亮相。據(jù)介紹，本次展出的是由人臉識別自動通關(guān)閘機、安檢動態(tài)人臉復核機和登機口動態(tài)人臉復核閘機串聯(lián)的簡化流程。 “太方便了。我只在第一個閘機前刷一下身份證，甚至都不用正面盯住攝像頭，只一個側(cè)臉抓拍，閘機就開門了。其余兩個復核機，刷臉就過?！闭箷F(xiàn)場，體驗了全流程人臉識別通關(guān)的參觀者一臉興奮，表示這一套設(shè)備如果在機場全面推廣，那自己的安檢登機流程將更加快速便捷?！斑@套流程是我們專門針對民航機場研發(fā)，在考慮了安檢流程中原有人工值守的不便及漏洞后，給出的人工智能最優(yōu)解決方案及具體產(chǎn)品。9月即將在民航機場落地運行?！敝腔酆桨蚕嚓P(guān)負責人表示。

用人工智能助民航翱翔

在展會現(xiàn)場，智慧航安和中科院重慶研究院智能安全技術(shù)研究中心聯(lián)合研發(fā)民航領(lǐng)域“黑科技”還有：動態(tài)布控系統(tǒng)——利用動態(tài)人臉識別技術(shù)，在實時高清視頻中動態(tài)檢測跟蹤人臉。當目標出現(xiàn)時可實時響應，也可輸入目標圖片在歷史記錄中進行檢索。即便是一張抓拍的“大頭照”，也能查詢后形成目標行動軌跡；安檢工作人員培訓考核系統(tǒng)——為安檢工作人員職業(yè)技能的崗前培訓、上崗考評、在崗復訓的組織、管理及考核工作提供高效平臺支持；安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)——通過讀取身份證登記照與現(xiàn)場持證人員的臉部進行比對驗證，判斷是否為本人。

此外，基于“安檢判圖人員工作狀態(tài)管理系統(tǒng)”的視覺焦點追蹤與人臉識別技術(shù)而制作“眼神打地鼠”小游戲，和基于“多屬性動態(tài)人臉識別系統(tǒng)”能利用動態(tài)人臉識別技術(shù)，對進入指定區(qū)域目標的表情進行分析和統(tǒng)計的性能而制作的“表情評分”小游戲。

“人臉識別抓拍的一張清晰照片，替代紙質(zhì)，成為機場內(nèi)標識驗訖的通行憑證。機場工作人員不用再廣播尋人，依靠機場安檢智能識別系統(tǒng)，就能找到那些迷路或是即將要錯過航班的旅客?！痹撠撠熑吮硎荆@不是未來，這是已經(jīng)在各個機場應用的現(xiàn)實。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一輪技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為打造“智慧民航”提供了堅實的基礎(chǔ)。