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滬蓉高速:串起城市鄉(xiāng)村的黃金路

看重這里的優(yōu)越條件,蔬菜種植大戶賴仁富從重慶潼南來到東山村,流轉(zhuǎn)土地900余畝,開啟了新一輪的創(chuàng)業(yè)。僅四川境內(nèi),滬蓉高速就串聯(lián)起了成都、德陽、遂寧、南充、廣安等地的城市鄉(xiāng)村,沿線旅游資源豐富,鄉(xiāng)村旅游方興未艾,這條“黃金路”正成為城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興的康莊大道。

滬蓉高速:串起城市鄉(xiāng)村的黃金路

來源:光明日?qǐng)?bào)    2021-04-09 06:59
2021-04-09 06:59 
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滬蓉高速:串起城市鄉(xiāng)村的黃金路

【沿著高速看中國】

4月6日晚,一隊(duì)滿載貨物的大卡車,從巴蜀物流公司成都分撥倉駛出,沿滬蓉高速公路直奔上海?!皽馗咚俚拈_通,大大縮短了我們的運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)約了成本,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈全盤活了?!卑褪裎锪鬈嚬芙?jīng)理陳建說,通過滬蓉高速,公司承運(yùn)的往返于四川與華東之間的貨物越來越多了。

一條路帶動(dòng)百業(yè)興。滬蓉高速東起上海、西至成都,橫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,將長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈連接在一起,堪稱一條“黃金路”。滬蓉高速所經(jīng)之地,一座座活力之城、一個(gè)個(gè)美麗鄉(xiāng)村如雨后春筍般迅速崛起。

成都向東,沿滬蓉高速行進(jìn)140公里,即到遂寧。駛出紅涪出口,滿眼皆是春色。涪江河壩上,鋪滿千余畝蔬菜基地;坡地上,差異化種植的雜柑園里,晚熟的果子金燦燦地掛滿枝頭,早熟品種花蕊初放,香氣撲鼻。

這里是遂寧市船山區(qū)唐家鄉(xiāng)東山村。2002年底滬蓉高速成南段全線貫通,在東山村附近設(shè)紅涪高速路出入口。“高速公路修通后,村里交通條件好了,政府又修壩造地,以往的荒壩變成了良田,讓村子煥發(fā)出勃勃生機(jī)。”東山村村主任曾和平說。

看重這里的優(yōu)越條件,蔬菜種植大戶賴仁富從重慶潼南來到東山村,流轉(zhuǎn)土地900余畝,開啟了新一輪的創(chuàng)業(yè)。賴仁富臉上滿是豐收的喜悅:“這幾十噸白蘿卜將由卡車經(jīng)滬蓉高速運(yùn)往湖北。”

東山村正享受著高速路出入口的紅利:全村85.8%的土地流轉(zhuǎn)給農(nóng)業(yè)企業(yè)、種植大戶,村上有果蔬種植企業(yè)8家,建成綠色蔬菜基地1500余畝,精品水果基地650畝,生態(tài)養(yǎng)殖基地10余畝。2020年,東山村果蔬產(chǎn)業(yè)收入1500萬元,全村居民人均可支配收入達(dá)19500元,經(jīng)營性收入占比85%以上。

沿滬蓉高速再向前行,很快即到川渝交界處的廣安市。川渝高竹新區(qū),就是廣安市與重慶市渝北區(qū)探索共建的經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離的跨省際新區(qū)。新區(qū)距離重慶江北機(jī)場(chǎng)僅38公里,重慶南北大道延伸北部終點(diǎn)設(shè)于此,重慶軌道交通有意延伸至此,新區(qū)已經(jīng)融入重慶“半小時(shí)通勤圈”。未來,這里將是一座有產(chǎn)業(yè)、有人口、有城市、有旅游的重慶中心城區(qū)新型衛(wèi)星城。

4月5日,清明假期最后一天。四川瑞創(chuàng)汽車科技有限公司員工李天明午飯過后,從湖北恩施巴東縣老家驅(qū)車出發(fā),前往工作地——川渝高竹新區(qū)。經(jīng)滬蓉高速,全程用時(shí)6小時(shí)10分鐘,晚飯前順利抵達(dá)公司?!白邷馗咚俸芊奖?,周末都可以回老家看看?!崩钐烀鞲嬖V記者。

四川瑞創(chuàng)公司總經(jīng)理李庸健說,公司從重慶搬到川渝高竹新區(qū),一個(gè)重要原因,就是看重滬蓉高速、包茂高速構(gòu)建的東西南北的高效物流體系。據(jù)統(tǒng)計(jì),川渝高竹新區(qū)成立不足兩年,已簽約入駐企業(yè)129家,投產(chǎn)57家,其中規(guī)上工業(yè)企業(yè)30余家。這里已是廣安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新引擎”。

川渝高竹新區(qū)綜合事務(wù)中心主任趙冬介紹,按照一年起步、三年打基礎(chǔ)、五年大發(fā)展的思路,到2025年,川渝高竹新區(qū)城市形態(tài)初步形成,基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)暢外聯(lián),現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)加速集聚,公共服務(wù)全面融合,常住人口超過15萬人,地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)120億元以上。

再次回到滬蓉高速終點(diǎn)成都收費(fèi)站時(shí),車流量較大,收費(fèi)站道口全開,ETC的普及讓道口十分通暢?!敖诔啥际召M(fèi)站日均出入車流量約6.6萬輛,周末8萬多輛,清明小長(zhǎng)假達(dá)到9萬輛。”滬蓉高速成南段成都收費(fèi)站站長(zhǎng)豐羽告訴記者,滬蓉高速成南段是全省最繁忙的高速公路之一。

僅四川境內(nèi),滬蓉高速就串聯(lián)起了成都、德陽、遂寧、南充、廣安等地的城市鄉(xiāng)村,沿線旅游資源豐富,鄉(xiāng)村旅游方興未艾,這條“黃金路”正成為城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興的康莊大道。

?。ū緢?bào)記者 周洪雙 李曉東 本報(bào)通訊員 王 林 羅小單)

(周洪雙 李曉東)

【責(zé)任編輯:吳艷鵬】
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