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沿著高速看中國(guó)： 鳥(niǎo)瞰大地上的"高速之花"

安徽吳莊出發(fā)，中國(guó)日?qǐng)?bào)記者沿滬蓉高速驅(qū)車(chē)500公里至武漢，途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。

沿著高速看中國(guó)： 鳥(niǎo)瞰大地上的"高速之花"

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)    2021-06-08 18:22
2021-06-08 18:22　
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安徽高速公路隴西樞紐：
隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內(nèi)，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺(tái)高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來(lái)，連接該樞紐的高速公路相繼進(jìn)行了改擴(kuò)建，目前全部為雙向八車(chē)道和雙向十車(chē)道高速公路。
隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬(wàn)輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。
觀石河大橋：
位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車(chē)灣，跨越觀石河和木博公路，是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車(chē)道分離的兩座橋構(gòu)成，其中左線橋全長(zhǎng)1131.79m，右線橋全長(zhǎng)1101.79m，其中十二號(hào)墩墩高99米，乃鄂東高速公路橋梁之最。
G42滬蓉線與高鐵線在湖北麻城市境內(nèi)的交叉點(diǎn)。
觀石河大橋：
位于湖北省麻城市木子店鎮(zhèn)銅車(chē)灣，跨越觀石河和木博公路，是滬蓉線上的一座重要橋梁。全橋由雙向四車(chē)道分離的兩座橋構(gòu)成，其中左線橋全長(zhǎng)1131.79m，右線橋全長(zhǎng)1101.79m，其中十二號(hào)墩墩高99米，乃鄂東高速公路橋梁之最。
安徽高速公路隴西樞紐：
隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內(nèi)，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺(tái)高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來(lái)，連接該樞紐的高速公路相繼進(jìn)行了改擴(kuò)建，目前全部為雙向八車(chē)道和雙向十車(chē)道高速公路。
隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬(wàn)輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。
安徽高速公路吳莊收費(fèi)站：
吳莊收費(fèi)站是安徽省高速公路最早營(yíng)運(yùn)的收費(fèi)站之一，也是安徽出入江浙滬和長(zhǎng)三角的門(mén)戶，素有“安徽東大門(mén)”之美稱(chēng)。老站建于1991年，建站之初只有8個(gè)道口，2015年12月26日隨著滁州至馬鞍山高速的建成通車(chē)，新吳莊站遷址升級(jí)，為了方便過(guò)往司乘人員識(shí)別，繼續(xù)沿用“吳莊”這個(gè)名字，車(chē)道也增加至36個(gè)。將更加有效應(yīng)對(duì)車(chē)流高峰，提高道口的通行能力，滿足廣大司乘人員的出行需求。
安徽高速公路隴西樞紐：
隴西樞紐立交于1991年建成，位于合肥市肥東縣境內(nèi)，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與G3京臺(tái)高速、G4011合肥繞城高速、G5011蕪合高速連接的互通立交，承載了巨大的交通轉(zhuǎn)換功能。樞紐互通型式為半苜蓿葉+半定向型，2009年以來(lái)，連接該樞紐的高速公路相繼進(jìn)行了改擴(kuò)建，目前全部為雙向八車(chē)道和雙向十車(chē)道高速公路。
隴西樞紐日均轉(zhuǎn)換交通量15萬(wàn)輛，是安徽省最大的交通樞紐之一。
安徽高速公路全椒西樞紐：
全椒西樞紐立交于2020年建成，位于滁州市全椒縣境內(nèi)，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交，方便群眾出行。同時(shí)，該樞紐在節(jié)假日期間對(duì)G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯，有效緩減主線大流量壓力，保障高速公路安全暢通。
安徽高速公路全椒西樞紐：
全椒西樞紐立交于2020年建成，位于滁州市全椒縣境內(nèi)，該樞紐是G40滬陜高速、G42滬蓉高速共用線與S98滁州支線、S12滁淮高速連接的互通立交，方便群眾出行。同時(shí)，該樞紐在節(jié)假日期間對(duì)G36寧洛高速主線大流量分流作用明顯，有效緩減主線大流量壓力，保障高速公路安全暢通。

 

安徽吳莊出發(fā)，中國(guó)日?qǐng)?bào)記者沿滬蓉高速驅(qū)車(chē)500公里至武漢，途經(jīng)大大小小的樞紐、橋梁、公鐵交匯處。其中半苜蓿葉形的隴西互通樞紐連接G42滬蓉、G3京臺(tái)高速，日均轉(zhuǎn)換交通量15萬(wàn)輛，是安徽最大的交通樞紐之一。而位于湖北麻城市的觀石河大橋跨越橋墩最高處99米，是鄂東高速公路橋梁之最。（記者：邢奕 航拍：李晉）

（邢奕 ，李晉）

【責(zé)任編輯：黨超峰】
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