成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng) 新華社發(fā)

　　6月27日，旅客在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓辦理自助值機(jī)。 新華社記者 劉坤攝

6月27日上午11時(shí)25分，成都城東50公里，川航3U8001次航班騰空而起，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了首航時(shí)刻。

這一天，“6出2進(jìn)”共8個(gè)進(jìn)出港航班順利完成，標(biāo)志著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功投入運(yùn)營(yíng)。繼上海、北京之后，成都成為中國(guó)大陸第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司總經(jīng)理張洪剛說(shuō)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，將為加快推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，強(qiáng)化成都國(guó)際航空樞紐功能增添強(qiáng)勁動(dòng)力。

硬核科技成就一流智慧機(jī)場(chǎng)

從行李托運(yùn)開(kāi)始，旅客就感受到這是一個(gè)不一樣的智慧機(jī)場(chǎng)——只需要到自助托運(yùn)柜臺(tái)前，輕輕一刷身份證，不到一分鐘，行李托運(yùn)手續(xù)就可辦好。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為旅客提供自助值機(jī)、智能安檢線、自助登機(jī)等全流程自助服務(wù)?！叭艚贿\(yùn)的行李需開(kāi)包檢查，具備證件讀取、人證比對(duì)等功能的遠(yuǎn)程開(kāi)包一體機(jī)可實(shí)施遠(yuǎn)程檢查，旅客無(wú)須返回安檢處，避免延誤登記?！背啥继旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)分公司機(jī)電設(shè)備部經(jīng)理?xiàng)罱▊フf(shuō)。

不止于此，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客還可以享受系列智能服務(wù)：智能問(wèn)詢機(jī)器人提供交互式語(yǔ)音問(wèn)答服務(wù)；千人千屏的智慧候機(jī)廳提供航班信息、時(shí)鐘天氣等精準(zhǔn)個(gè)性化服務(wù)；捷運(yùn)系統(tǒng)極大減少旅客中轉(zhuǎn)的時(shí)間。更便捷的是，旅客可以在空港酒店辦理值機(jī)、托運(yùn)行李等業(yè)務(wù)，免去了拖著行李趕飛機(jī)之苦。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和空管，也采用了眾多全國(guó)領(lǐng)先的硬核科技。系統(tǒng)能將跑道從土基至道面的整體性狀進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、統(tǒng)一管理和分析預(yù)警，為跑道的運(yùn)行和維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。全場(chǎng)采用3D驅(qū)鳥監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鳥情防范智能化。

“成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)在北京大興機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，做出了一些新的創(chuàng)新和嘗試。無(wú)數(shù)硬核科技的應(yīng)用，讓它成為一個(gè)國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)?！彼拇ㄊC(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、天府機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)伍丁說(shuō)。

“兩場(chǎng)一體”打造雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)體系

成都兩座機(jī)場(chǎng)如何分工？四川省人民政府和中國(guó)民用航空局印發(fā)的《成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，創(chuàng)新提出“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)模式，即兩座機(jī)場(chǎng)一體化規(guī)劃、一體化建設(shè)、一體化管理和一體化運(yùn)營(yíng)。

據(jù)四川省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩座機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的樞紐機(jī)場(chǎng)體系：運(yùn)營(yíng)初期，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐，承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)的核心樞紐功能；雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要服務(wù)國(guó)內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)商務(wù)航線的區(qū)域航空樞紐，同時(shí)保留國(guó)際口岸功能，保障地區(qū)航線、國(guó)際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國(guó)際備降航班。

“從投運(yùn)日開(kāi)始，航班將陸續(xù)從雙流機(jī)場(chǎng)向天府機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)?！背啥继旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)分公司航空市場(chǎng)部副經(jīng)理陳楊說(shuō)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通過(guò)四個(gè)航季完成轉(zhuǎn)場(chǎng)。

據(jù)介紹，投運(yùn)日至7月13日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通北京、上海、廣州等商務(wù)干線，拉薩、三亞、迪慶等熱門旅游航線。7月14日起，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將提高北京、上海、杭州等商務(wù)干線頻次，同時(shí)新增麗江、桂林、北海等文旅航線，每日計(jì)劃航班量達(dá)271架次。到2023年3月25日第四航季全部轉(zhuǎn)場(chǎng)完成后，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的日均航班量將達(dá)到1138架次。

形成西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的新動(dòng)力源

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、241個(gè)機(jī)位、71萬(wàn)平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施，同步建設(shè)空管工程、供油工程、航空公司基地以及郵件處理中心，可滿足年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量130萬(wàn)噸的需求。

按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道、140萬(wàn)平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬(wàn)噸的需求。

“成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家‘十三五’期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，也是‘十四五’開(kāi)局之年投用的最大民用機(jī)場(chǎng)，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)家戰(zhàn)略的重要支撐?！蔽槎≌f(shuō)。

今年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈作為重要的四極之一，與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)一道，協(xié)同推進(jìn)建設(shè)面向世界的四大國(guó)際性綜合交通樞紐集群。

專家指出，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，將極大改善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)外交通條件，強(qiáng)化與外界的聯(lián)系，重塑中國(guó)區(qū)域格局。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造國(guó)際性綜合交通樞紐集群，有利于建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地，引領(lǐng)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放、擴(kuò)大輻射范圍、突破地域限制、增強(qiáng)高端要素集聚能力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

陳楊說(shuō)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將圍繞“一帶一路”建設(shè)、國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的新發(fā)展需要，借助歐亞航路中點(diǎn)的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和潛力巨大的腹地市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固和完善成都至歐洲、東南亞等航線優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐功能。