中國日報網(wǎng)10月17日電 哈薩克斯坦中國問題研究中心主任古麗娜爾·沙伊梅爾格諾娃在中國日報網(wǎng)刊文稱,中國提出的“一帶一路”倡議是歷史上最雄心勃勃的基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。哈薩克斯坦很榮幸能夠成為共建“一帶一路”的首倡之地。
文章說,近年來,哈薩克斯坦希望逐步轉(zhuǎn)變以農(nóng)業(yè)和能源為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì),發(fā)展為以物流、倉儲和增值制造業(yè)等多元化服務(wù)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)體。
2015年,哈薩克斯坦通過了“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策,旨在實現(xiàn)互聯(lián)互通,建設(shè)地區(qū)重要交通樞紐,推動經(jīng)濟(jì)增長。共建“一帶一路”倡議和“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策契合度高、互補(bǔ)性強(qiáng),中哈共同決定將“一帶一路”倡議與“光明之路”實現(xiàn)良好對接。
文章認(rèn)為,“一帶一路”倡議使哈薩克斯坦受益匪淺,因為哈薩克斯坦通過中國獲得了出海口,能夠進(jìn)行跨境貨物貿(mào)易。
中哈合作的優(yōu)先方向是交通物流體系,中歐班列帶動的鐵路走廊進(jìn)一步加強(qiáng)了哈薩克斯坦的地理優(yōu)勢,使該國成為一個重要的東西方交通樞紐。
中歐班列的通行為中哈貿(mào)易的飛速發(fā)展鋪平道路。位于江蘇連云港的中哈物流基地是“一帶一路”倡議提出后建設(shè)的第一個項目。貨運(yùn)班列往返于東線連云港與毗鄰哈薩克斯坦的新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯之間?,F(xiàn)在,從連云港到哈薩克斯坦阿拉木圖,列車僅用6天時間就能跨越約4000公里的行程。
文章稱,全球基礎(chǔ)設(shè)施差距較大,制約了貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全球投資赤字大部分集中在一些關(guān)鍵領(lǐng)域,包括交通、能源、水和通訊。彌補(bǔ)這一缺口正是“一帶一路”倡議的重點,其主要目標(biāo)就是改善基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,促進(jìn)共建國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“一帶一路”倡議所代表的不僅僅是新的發(fā)展機(jī)遇,還代表了150多個國家對自由貿(mào)易、繁榮和安全的需求。在中國和“一帶一路”共建國家的共同努力下,穿越中亞的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶正在成為穩(wěn)定與發(fā)展之帶。
文章強(qiáng)調(diào),共建“一帶一路”倡議這一惠及全球數(shù)十億人、促進(jìn)人類共同繁榮和進(jìn)步、推進(jìn)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的愿景正在轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。
【中國那些事兒|第959期】
欄目監(jiān)制:吳艷鵬
欄目策劃:劉世東
欄目主筆:齊磊