對經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行觀察分析,從宏觀、中觀、微觀上看,看過去、看現(xiàn)在、看未來,全面客觀冷靜,才能準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行全貌和發(fā)展趨勢。
汽車產(chǎn)業(yè)是國家制造實力的重要標(biāo)志,新能源汽車的快速崛起為我們提供了一個重要觀察窗口。
11月14日,我國新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬輛。這是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的重要節(jié)點,標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段。
回首來路。2012年,年產(chǎn)1.3萬輛。2018年,年產(chǎn)達(dá)到百萬量級。2024年,年產(chǎn)預(yù)計1200萬輛。
放眼全球。2023年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%,產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。
一系列數(shù)據(jù),增強(qiáng)了對當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)的信心,既貫通過去,又連接未來。
2014年5月,習(xí)近平總書記考察上海汽車集團(tuán)時強(qiáng)調(diào),發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。
十年磨一劍,新能源汽車以一個個帶有里程碑意義的突破,彰顯我國邁向汽車強(qiáng)國的堅實步伐。
從更深層次看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的壯大,不僅為發(fā)展注入強(qiáng)勁動力,更讓人們對中國經(jīng)濟(jì)的光明前景充滿信心。
信心,在當(dāng)下。以科技創(chuàng)新為支撐,我國經(jīng)濟(jì)活力涌動。
科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的動力之源。德國《新德意志報》網(wǎng)站前不久發(fā)表文章認(rèn)為,中國正將發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點,這場技術(shù)攻勢的重點是所謂的“新三樣”:可再生能源、電池制造和電動汽車。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)之所以由小到大、由弱變強(qiáng),科技創(chuàng)新是關(guān)鍵變量。
繼麒麟電池、神行電池之后,前不久寧德時代發(fā)布“驍遙”超級增混電池。這是全球首款純電續(xù)航達(dá)到400公里以上,兼具4C超充功能的增混電池。
近年來,我國在插電式混合動力、純電動、氫燃料等核心技術(shù)路徑上均取得重大突破,在電池、電機(jī)、電控等新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈,有力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。
超1000臺智能化設(shè)備,超3000臺機(jī)器人智能協(xié)同,關(guān)鍵工序100%自動化……運(yùn)用智能化生產(chǎn),重慶賽力斯超級工廠一分鐘下線兩臺新能源汽車。
從中國制造邁向中國智造的背后,是技術(shù)創(chuàng)新帶來的“質(zhì)變”。截至目前,我國已累計培育421家國家級智能制造示范工廠,建成萬余家省級數(shù)字化車間和智能工廠。
推進(jìn)中國式現(xiàn)代化,科技創(chuàng)新是必由之路。
《2024年全球創(chuàng)新指數(shù)報告》顯示,中國在全球的創(chuàng)新力排名躍升至第十一位,是10年來創(chuàng)新力上升最快的經(jīng)濟(jì)體之一。
今年前三季度,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長10.0%,增速比全部投資高6.6個百分點,連續(xù)7個月保持兩位數(shù)增長。高技術(shù)制造業(yè)增加值增長9.1%,增速快于全部規(guī)模以上工業(yè)3.3個百分點。
以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,我們實力足、潛力大。
繼續(xù)做好創(chuàng)新這篇大文章,推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加快融合,實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),中國式現(xiàn)代化的科技支撐力將更為強(qiáng)勁。
信心,在未來。以綠色發(fā)展為底色,我國經(jīng)濟(jì)生機(jī)勃發(fā)。
綠色低碳發(fā)展是解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策,更是國際潮流所向、大勢所趨。
發(fā)展新能源汽車,正是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
新時代以來,以新發(fā)展理念為戰(zhàn)略指引,以綠色低碳智能產(chǎn)品滿足人民多樣化需求,新能源汽車有力推動實體經(jīng)濟(jì)邁上綠色低碳發(fā)展之路。
在綠色低碳的大潮中,新質(zhì)生產(chǎn)力與廣大消費(fèi)者實現(xiàn)“雙向奔赴”——2022年一項市場調(diào)研顯示,我國新能源汽車40歲以下用戶占比高達(dá)84%,其中30歲以下人群又約占一半。今年二季度一項調(diào)查顯示,我國消費(fèi)者選擇新能源汽車的比重超過一半,達(dá)到53.6%,明顯高于選擇燃油類汽車消費(fèi)者36.2%的比重。
堅持人口高質(zhì)量發(fā)展同人民高品質(zhì)生活緊密結(jié)合,不斷為人民提供優(yōu)質(zhì)多樣產(chǎn)品,扎實推進(jìn)全體人民共同富裕,超大規(guī)模市場的深層優(yōu)勢和人口高質(zhì)量發(fā)展的長期優(yōu)勢將疊加出我國經(jīng)濟(jì)長期向好的大勢。
在綠色低碳的大潮中,我們抓住電動化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇,率先改換新賽道,形成了國際競爭新優(yōu)勢。
今年前三季度,我國新能源汽車?yán)塾嫵隹?2.8萬輛,同比增長12.5%,不僅滿足了全球消費(fèi)者對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求,更引領(lǐng)了全球交通能源轉(zhuǎn)型與變革。
前不久,彭博新聞社網(wǎng)站發(fā)表《中國無法削減根本沒有發(fā)放的電動汽車補(bǔ)貼》一文,指出“尤其是比亞迪,它在大型汽車制造商當(dāng)中的資本成本是最高的”,認(rèn)為“在清潔技術(shù)競賽中,中國是個令人生畏的競爭對手”。
今天,中國電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,為世界綠色發(fā)展提供了重要助力。中國的綠色產(chǎn)能不僅豐富了全球供給,也有力幫助發(fā)展中國家實現(xiàn)減碳目標(biāo),為全球應(yīng)對氣候變化作出貢獻(xiàn)。
認(rèn)準(zhǔn)了就堅定走下去,毫不猶豫干。
今年2月,7部門出臺《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。5月,15個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》。7月,黨的二十屆三中全會《決定》對“健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制”作出重大部署。8月,《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》對外公布……
以發(fā)展“含綠量”提升增長“含金量”,今年以來新培育國家綠色數(shù)據(jù)中心50家,可再生能源利用率平均值超過50%,國家綠色工廠產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值比重已超過18%。
堅定不移推進(jìn)“雙碳”目標(biāo),打好法治、市場、科技、政策“組合拳”,持續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型,我們定能厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色,在新征程上贏得優(yōu)勢、贏得主動、贏得未來。
只要路走對了,就不怕遙遠(yuǎn)。
以構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念為引領(lǐng),堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路,共建清潔美麗世界,我們信心十足,力量十足。
(相關(guān)報道見第三版)