文明又通暢 駕車“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ性趺醋撸?/h1>

來(lái)源：央視新聞 2024-11-30 11:35

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12月2日是第13個(gè)全國(guó)交通安全日，今年的主題是“文明交通，攜手共創(chuàng)”。

遇到車道減少、路況繁忙時(shí)，你是否曾被“加塞”? 是否會(huì)緊貼前車以防“插隊(duì)”呢？實(shí)際上，這都是存在安全隱患的駕駛行為。

近日，記者在沈海高速溫瑞段瑞安互通加速匝道處拍攝到一段視頻，畫面顯示，由于前方就是三都嶺隧道，在隧道前1.5公里的位置，車道從三條變成了兩條。每當(dāng)通行高峰，這一路段容易緩行。

記者發(fā)現(xiàn)，在這處三車道變兩車道的車輛匯入處，大部分車輛都是隨意穿插，有的甚至強(qiáng)行擠入第二車道，這樣導(dǎo)致原本正常行駛在第二車道的車輛要么減速避讓，要么只能打方向躲避匯入車輛。

溫州市公安局高速交警支隊(duì)六大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng) 金亮勇：這樣一來(lái)最容易導(dǎo)致的是與相鄰車道的車輛發(fā)生刮擦，或者是相鄰車道正常行駛的車輛在發(fā)現(xiàn)情況后，采取急剎措施導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。

交警表示，一旦高速公路發(fā)生事故，很快就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，加劇整條道路的擁堵。

溫州市公安局高速交警支隊(duì)六大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng) 金亮勇：一旦因隨意并線發(fā)生事故，導(dǎo)致高速公路上出現(xiàn)擁堵緩行的情況，我們就需要對(duì)擁堵路段后方的高速公路收費(fèi)站入口進(jìn)行封道管控，等到擁堵緩行路段的車輛全部消化，路面恢復(fù)暢通之后才能讓收費(fèi)站解除管控。這個(gè)過(guò)程一般最短也需要半個(gè)小時(shí)，這樣一來(lái)對(duì)其他出行的交通參與者的行程也會(huì)造成不小的影響。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

但是在實(shí)際交通出行過(guò)程中，這種匯入車流的道路很多，車道減少的路段也特別多，很多駕駛?cè)硕枷胱约耗軌蛏钥煲稽c(diǎn)，途經(jīng)這種路段時(shí)沒(méi)有讓行，而且還有不少駕駛?cè)瞬⒉恢朗裁词墙惶嫱ㄐ小?/p>

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部副主任 黃金晶：《道路交通安全法》有個(gè)原則叫有序、安全和暢通，這就是最典型的，只有有序才能夠暢通，只有依次交替通行才能保證通行效率得到最大的保障。

爭(zhēng)道搶行、強(qiáng)行加塞易生事故

爭(zhēng)道搶行、強(qiáng)行加塞……嚴(yán)重影響正常通行秩序，帶來(lái)的最直接后果就是引發(fā)交通事故。

11月10日傍晚，湖南永州藍(lán)山縣某路口發(fā)生了一起事故，一輛白色小車與一輛黑色越野車發(fā)生碰撞，兩車不同程度受損，無(wú)人員受傷。

原來(lái)，事發(fā)當(dāng)晚，白色小車駕駛?cè)嗽跂|方大道由東向西行駛至新二中路口準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，在左、右前方都有車輛的情況下，不僅沒(méi)有停車禮讓依次通行，反而從兩輛車的縫隙中強(qiáng)行加塞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

交警對(duì)白色小車駕駛?cè)俗兏嚨罆r(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的違法行為進(jìn)行了處罰。

前段時(shí)間，陜西西安連霍高速阿房宮收費(fèi)站出口處發(fā)生了一起事故，一輛銀色小車在排隊(duì)出站時(shí)，與右側(cè)的黑色小車發(fā)生碰撞。在現(xiàn)場(chǎng)，雙方駕駛員對(duì)造成事故的原因爭(zhēng)執(zhí)不休。

交警調(diào)取了銀色小車上的行車記錄儀畫面查看。視頻顯示，銀色小車在收費(fèi)站正常排隊(duì)，右側(cè)的黑色小車突然向左變道，試圖擠入排隊(duì)隊(duì)伍，引發(fā)事故。

高速交警判定，黑色小車未確保安全文明駕駛，承擔(dān)本起事故全部責(zé)任。

提升通行效率減少事故 倡導(dǎo)交替通行

近年來(lái)，城市交通擁堵問(wèn)題日益突出。

為緩解擁堵，上海、重慶等地在城區(qū)的一些主要匯入口、出口路段推行交替通行規(guī)則。那么交替通行能多大程度緩解擁堵呢？

重慶市兩江新區(qū)古木峰立交位于重慶市兩江新區(qū)的核心區(qū)域，是連接多個(gè)交通干線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

然而，由于交通流量的不斷增加，這處立交在高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。為了緩解這一問(wèn)題，重慶市公安局交巡警總隊(duì)最早在這里試點(diǎn)交替通行規(guī)則。

重慶市公安局兩江新區(qū)分局交巡警支隊(duì)秩序大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng) 嚴(yán)秋實(shí)：交替通行簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一讓一，左右兩個(gè)車道合并成一個(gè)車道時(shí)，應(yīng)該是左側(cè)車道通行一個(gè)車，右側(cè)車道通行一個(gè)車，這樣交替進(jìn)行。就像拉拉鏈一樣，我們又叫它拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小?/p>

這一規(guī)則的實(shí)施，旨在通過(guò)規(guī)范車輛行駛順序，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和搶行現(xiàn)象，從而提升交通效率，減少交通事故的發(fā)生。

為了引導(dǎo)駕駛員正確執(zhí)行交替通行規(guī)則，重慶市交巡警在關(guān)鍵位置設(shè)置了明顯的標(biāo)志和指示牌。同時(shí)，利用智能交通監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)違反規(guī)則的車輛進(jìn)行抓拍記錄。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自交替通行措施在古木峰立交實(shí)施以來(lái)，金開大道往人和大道匝道高峰期的通行量提升了15%，交通事故率下降了約67%。

這一顯著成效不僅體現(xiàn)在交通流量的增加上，更有利于交通秩序的改善和駕駛員行車習(xí)慣的逐步養(yǎng)成。

目前，這一模式在重慶當(dāng)?shù)匾淹茝V至全市江北、沙區(qū)、渝中等15個(gè)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)和擁堵路段。

交替通行嚴(yán)格執(zhí)法七年 通行效率大幅提升

上海是全國(guó)最早實(shí)施交替通行的城市之一。通過(guò)7年嚴(yán)格執(zhí)法，交替通行相關(guān)違法處罰數(shù)量明顯下降，通行效率大幅提升。

近日，記者早高峰時(shí)間在上海內(nèi)環(huán)高架內(nèi)圈的武寧路上橋匝道處拍攝的畫面顯示，雖然車流量較高，車速相對(duì)緩慢，但卻沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?。在車道減少的區(qū)域，幾乎沒(méi)有車輛穿插加塞搶行，而是依次交替通行。

記者來(lái)到上海市交警總隊(duì)的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法支隊(duì)，從公共場(chǎng)所視頻中可以看到，大多數(shù)車輛在一些車道減少的車流匯集路段能夠自覺遵守交替通行原則。不過(guò)，交警也向記者展示了部分未按秩序交替通行的違法現(xiàn)象。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條第三款規(guī)定，不按規(guī)定依次通行將被依法處以200元罰款。

在上海，隨著交替通行模式的深入人心，機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定交替通行的違法處罰數(shù)量顯著下降，通行效率大幅提升，因機(jī)動(dòng)車搶行引發(fā)的事故數(shù)量也不斷下降。

上海市公安局交警總隊(duì)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法支隊(duì)民警 蔣元鈞：近年來(lái)，根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越高，交替通行的違法行為反而是逐年下降的趨勢(shì)。跟2020年同期相比，2024年下降了50%左右。

（總臺(tái)央視記者 李珺 牟亮 俞翔）

【責(zé)任編輯：董靜】

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